Каждый владелец автомобиля знает, что нужно периодично менять масло, а вот о том, что необходимо регулярно производить замену элементов системы ГРМ (газораспределительный механизм) знает не каждый. В большинстве случаев поломка двигателя — это следствие выхода из строя ремня ГРМ, связывающего между собой распредвал с коленвалом двигателя. Обрыв ремня ГРМ ведет к столкновению поршней двигателя с отрытыми клапанами двигателя.
В системе ГРМ двигателя не только ремень подлежит регулярной замене. Автоматический натяжитель и несколько роликов также важны в периодичной замене.

Очень часто владелец автомобиля, меняя ремень газораспределительного механизма, оставляет старые ролики, которые исчерпали свой ресурс, как следствие, они заклинивают и приводят к обрыву ремня. Так что лучше поменять все ранее перечисленные элементы системы ГРМ одновременно.
Зная величину пробега автомобиля после замены элементов системы ГРМ, можно точно определить момент очередной замены ремня и ролика. Покупая поддержанный автомобиль, лучше сразу заменить элементы газораспределительного механизма.

Владельцам автомобилей, у которых в системах ГРМ вместо ремня установлена цепь стоит обратить внимание, на то, что цепи также имеют свой определенный ресурс пробега, по окончанию которого необходима замена.