На серийных БМВ полный привод начал устанавливаться 25 лет назад. Баварский производитель авто приурочил к юбилею тест-драйв линейки BMW xPerience. Нам удалось опробовать всю линейку полноприводных БМВ, и, кроме того, ознакомиться с новой версией кроссовера Х3.

Первый кроссовер BMW X5 появился в 1999 году и оснащался свободными дифференциалами, блокировки в которых имитировались электроникой. Интеллектуальная трансмиссия xDrive впервые появилась на X3 и X5 в 2003 году. Многодисковая муфта, которая управляется электроникой, распределяла крутящий момент между ведущими осями. Эта трансмиссия стала устанавливаться на все полноприводные БМВ.

Х3 тестировался на внедорожной трассе, где впечатляла система xDrive. Во время тестов стало понятно, что модельный ряд Х грязи не боится. Кроме того, Х3 не боится и диагонального вывешивания благодаря тому, что электроника постоянно распределяет момент между передней и задней осью. Электронная блокировка же в этот момент имитирует блокировку вывешенного колеса.