Посмотрите, какова ситуация с датой регистрации и годом выпуска, который можно проверить по идентификационному номеру (это — VIN). Иномарки имеют указание года на ремнях безопасности (их крепежных элементах), а также стеклах. Потом сверьте номер кузова под капотом с номером в салоне и номером двигателя.
Чтобы произвести осмотр на предмет таких явлений как вмятины, дефекты геометрии и/или окраски, присядьте рядом с правой фарой машины и внимательно изучите ее правый борт.
В салоне должны отсутствовать повреждения (разрывы) панелей, обивки, а также чехлов. Проведите проверку прочности крепления обивки, крыши, дверей. Не забудьте проверить регулировки сидений (особенно если они электрические).
Руль и колеса должны быть без заметных люфтов. Диски без вмятин и трещин. Если покрышки неравномерно изношены, данный факт может свидетельствовать о нарушении геометрии подвески либо кузова.
Амортизаторы осмотрите на предмет течи, целостность резиновых отбойников и пыльников амортизаторов.
Простой способ проверить работоспособность амортизатора — с усилием нажать сверху на крыло, затем отпустить. Авто должно подняться, опуститься намного меньше и опять подняться.
Визуальные показатели двигателя — сухость и чистота. Он не должен быть только что помытым! Мотор не должен подтекать (масло). Шланги не должны быть потрескавшимися.
Наличие мелких частиц металла в масле говорит о том, что вкладыши коленвала поизносились, а пузырьки с водой (тосолом) — прокладка головки прогорела.
Переключение передач должно происходить четко и легко. Эффективность работы сцепления начинается с низких оборотов двигателя. Это далеко не полный список того, что необходимо проверить, беря авто с пробегом, главное, не торопитесь, думайте и смотрите.