Современный двигатель автомобиля – это отлаженный и сложный механизм, состоящий из большого количества деталей и узлов. Некоторые из них имеют огромную скорость вращения – несколько тысяч оборотов за минуту. От того, насколько качественной будет смазка, и насколько вовремя она попадет к нужным элементам, напрямую зависит длительность службы и стабильность функционирования двигателя. Главная задача масла в автомобиле – это создание особой антифрикционной пленки на поверхности запчастей, чтобы сократить между ними трение и предотвратить преждевременный износ. Среди дополнительных функций можно назвать охлаждение высокоскоростных узлов, очистку двигателя от механических включений, продуктов неполного сгорания и конденсата.

Какой масляный фильтр необходим?

С учетом интенсивности циркуляции и экстремальных условий использования, моторное масло загрязняется довольно быстро. Для его чистки применяются масляные фильтры. Они могут быть полно проточными или частично проточными.

В современных моторах автомобилей больше всего распространены полнопроточные фильтры. Они могут быть нескольких видов.

К примеру, накручиваемые масляные фильтры обладают металлическим корпусом, покрываемым антикоррозийным покрытием. Этот элемент является неразборным и отличается сложной конструкцией. В металлическом корпусе присутствует фильтрат, произведенный из специальной бумаги. Она обладает высоким уровнем емкости и может улавливать частицы мельчайшего размера.

Таким образом, степень очистки масла составляет 99 процентов. Для повышения ресурса фильтрата, чтобы фильтр менялся вместе с маслом во время планового техосмотра, он укладывается в корпус по методу гармошки, что обеспечивает наибольшую площадь фильтрующей поверхности.

Из-за высокой вязкости масла, появляющейся во время сильных морозов или из-за сильного засорения фильтрата, может начаться масляный голод мотора. Чтобы этого избежать, в корпусе фильтра ставится перепускной клапан. Он также называется свободным. Эта деталь настроена на открытие при определенном показателе давления. Она обеспечивает подачу смазочного материала в обход фильтрующего вещества.

Клапаны в фильтрах

Большая часть современных масляных фильтров имеют специальные противосливные, антидренажные клапаны. Они производятся в виде прокладок. Материал, применяемый для изготовления клапана, не затвердевает на морозе и остается эластичным при любой температуре работы двигателя. Его основная функция состоит в предотвращении стекания масла в поддон после того, как двигатель остановился. Данное свойство обеспечивает скорую подачу смазки к верхним деталям двигателя при следующем его запуске, что особо актуально во время утреннего запуска охлажденного мотора. Также в месте соединения мотора и фильтра есть уплотнитель – кольцо, обеспечивающее герметичность крепления деталей и предотвращающее нежелательные потери масла.